9206 スターフライヤー （東証2部･大和証券主幹事）■上場日 12/21日
■ＢＢ期間 12月5日〜12月9日
■事業内容：北九州空港を拠点とした航空運送事業
■公開株数:公募14万株 売出:6万株 OA:3万株
■想定価格：3180円（吸収金額：最大約7.3億円）
■幹事団:
大和証券（主） SMBC日興証券 みずほ証券 野村證券
東海東京証券 マネックス証券
東洋証券 エイチ・エス証券
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IPO スターフライヤー 新規承認スターフライヤーは、北九州空港に本拠を置く新興の航空会社です。筆頭株主は米国の投資ファンドですが、2位以下の大株主には、ＴＯＴＯ、安川電機、九州電力、日産自動車などの著名企業の名があります。
業態が近いスカイマークのマザーズ上場に対し、こちらは東証2部への上場となります。
主幹事は大和証券、今年は大和の主幹事が目立ちます。三井住友という守護神が無くなりましたが、IPOではその分以上に奮闘してくれました。
業績と上場規模 
ここ5年間で、売上げは約1.5倍とまずまずの伸びですが、19〜21年は連続赤字に苦しみ、ＩＰＯが先送りになった経緯がありました。直近2年の利益の伸びは大きいものの、燃料価格や他社との競合に左右されやすい面がありそうです。こちらも、配当は実施していません。
発行想定価格は3180円、1枚あたり31.8万円と最近では ややネガサ案件になります。全公開株数は23万株（2300枚）と少なく、吸収金額は7.3億円弱程度。東証2部案件としては軽量になります。
参考銘柄と見通し航空会社の上場銘柄は少なく、スカイマーク（マザーズ）、全日空（東1）、郵船ロジステック（東1・航空貨物）になります。
意外と小規模で登場しましたが、スカイマーク（ＨＩＳ系列）ほどの知名度はなく、ローカル色の強さも気になるところ。
直近で参考になるような同業種のＩＰＯはなく、スカイマークのＩＰＯは、10年以上前の2000年で、初値は15万円→15万円と公募同値でした。スカイマークと同様に、ＩＰＯによる資金調達→投資→成長に期待すべきかもしれません。東証2部のＩＰＯは、堅実･安定感が意識されることが多く、業種人気的にも平凡です。
※ただ1つ、ＡＮＡのように、株主優待の可能性があれば、人気化の芽がでてきそうです。
※かつての エア･ドゥやＪＡＬの破綻によるネガティブイメージも。
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